Впоследние годы в Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) отдают предпочтение использованию современных специальных, технических и транспортных средств, которые используются при бурении и осуществлении капитальных и текущих ремонтов нефтяных скважин, проведении строительных и ремонтных работ в области нефтяной промышленности, а также комфортабельной и безопасной доставке грузов и работников на производственные участки.
В течение 2014г. и I квартала 2015г. с баланса предприятия списана такая специальная техника, как LPT-8, UPT-32, UPT 1-50, Azinmaş 43P на тракторной базе, Azinmaş 37, UP-50, UP-60, UP-60/80 и т.д., которая эксплуатировалась с советского периода, не отвечала современным требованиям, ее текущий ремонт не оправдывался с экономической точки зрения. Взамен этого приобретены и сданы в эксплуатацию новые транспортные средства специального назначения, трактора и специальные техника современного типа марок Liebherr WR624, XT12E, TJ12A, TJ12/50B-1, TJ12/60B, TJ12/65B-4, SZQ 350-17, SZQ 600-21 и т.д. Их эксплуатационное назначение коротко можно охарактеризовать следующим образом: Гусеничное подъёмное устройство Liebherr WR624 - максимальная тяговая сила - 6 тонн и глубина скважинного ремонта - 3000 м; башенный подъёмник TJ12/50B-1 - рабочая грузоподъёмная способность 50 тонн (максимум 70 тонн) и глубина текущего ремонта - 3500м; башенный подъёмник TJ12/60B - рабочая грузоподъёмная способность - 60 тонн (максимум 90 тонн) и глубина текущего ремонта – 4000 м; башенное подъёмно-буровое устройство TJ12/65B-4 с глубиной капитального ремонта - 3200м; гусеничное подъёмное устройство XT12E - максимальная тяговая сила - 12 тонн и глубина ремонта скважин - 4000 м; колесное подъёмное устройство TJ12A - максимальная тяговая сила - 12 тонн и глубина ремонта скважины - 3500 м; стационарный цементирующий агрегат SGJ600-30 с максимальным давлением 100 МРа; стационарный цементирующий агрегат SGJ350-17 с максимальным давлением 40 МРа; стационарная компрессионная станция ND - 9/101.
Для комфортной и безопасной доставки грузов и работников на производственные участки управление транспорта SOCAR приобрело и ввело в эксплуатацию новые транспортные средства, включая 28 автобусов и 31 грузовой автомобиль (2 полуприцепа), удовлетворяющие современные требованиям.
С целью повышения коэффициента технической подготовки современных транспортных средств при изготовлении деталей и агрегатов используются самые высокие и сложные технологии. В связи с этим управление транспорта уделяет особое внимание техническому производству и в своей работе использует самое современное диагностическое и ремонтное оборудование и высокопрофессиональных инженерно-технических работников. Таким образом, управление транспорта осуществляет ремонт двигателей на уровне завода изготовителя. При ремонте этих двигателей используют следующее оборудование: станки итальянского производства Berco RTM-270 для строгания вала, Berco AC-650 для строгания цилиндра и гильзы, Cotec RP 1300 для шлифовки головки блока и непосредственно блока, Cotec LEV 250 для хонинга цилиндра. Эти станки позволяют снять стружку с рабочей поверхности двигателя с точностью 3-6 квалитета, что является одним из самых высоких стандартов в области машиностроения.
Управлением транспорта SOCAR внедрена система отслеживания транспорта Arvento GPS, что способствует организации рациональной эксплуатации специальных технических средств и транспорта, точному определению их местонахождения посредством цифровой карты, осуществлению полного контроля холостой работы двигателя и рабочего времени, доведению расхода топлива до оптимального уровня путём предотвращения повышения допустимой скорости и мгновенной скорости, соблюдению правил дорожного движения водителями, предотвращению превышения скорости в зонах их ограничения и усилению контроля случаев отхода от намеченных маршрутов. В результате структурных преобразований, проводимых в ГНКАР, ряд структур перешли в состав управления транспорта. По этой причине численность управления возросла, соответственно и решение существующих в этих структурах недостатков социальной направленности перешло в ведение управления.
Ряд необходимых мероприятий в структурных подразделениях управления транспорта выполнен за счёт внутренних ресурсов. В частности, с целью организации питания и горячей пищи на рабочих местах по управлению транспорта в административных зданиях, находящихся на балансе департамента технологического транспорта и 6 различных участках департаментов функционируют 5 столовых, которые были отремонтированы и снабжены необходимым оборудованием.
Управление транспорта приняло все необходимое меры для заключения договора по использованию имущества с физическими и юридическими лицами, имеющими желание оказывать услуги общественного питания в указанных столовых на основании соответствующего документа.
Несмотря на небольшой срок функционирования, вопросы организации отдыха работников находятся в центре внимания руководства управления транспорта. Профсоюзный комитет управления по просьбе работников организовывал в индивидуальном порядке краткосрочный отдых в различных центрах отдыха, направлял работников на санитарно-курортное лечение, а также создавал условия для отдыха в Rixos Naftalan, «Гюнешли», санаториях Абшерона, зонах отдыха «Мякан» и AFF Hotel.
Со стороны управления транспорта оказана материальная помощь работникам аппарата управления и работникам подведомственных ему структурных подразделений в соответствии с пунктами Положения об оказании материальной помощи работникам SOCAR.
В настоящее время обращения работников, связанные с теми или иными социальными проблемами, согласно поручениям руководства управления рассматриваются в соответствующем порядке отделом социального развития, после чего осуществляется ходатайство перед SOCAR с целью оказания помощи для решения проблем работников. Отдел социального развития транспортного управления с участием ответственных работников департамента технологического транспорта рассмотрел социально-бытовые условия всех работников автотранспорта и специальной техники, работающих как на море, так и на суше, и выполнил ряд необходимых мероприятий в направлении устранения выявленных недостатков.
Таким образом, в результате проведенных структурных преобразований в SOCAR, ряд предприятий, участков и цехов, ранее находившихся в ведении других предприятий SOCAR, были переданы в состав управления транспорта, и на их базе был создан новый департамент технологического транспорта. За счет внутренних ресурсов на участках, мастерских и цехах данного департамента были проведены ремонты помещений и душевых, созданы комнаты отдыха работников, которые снабжены всем необходимым оборудованием и бытовой техникой, а на некоторых участках установлены системы комби.
С целью улучшения бытовых условий транспортников, работающих в морских условиях, приобретены три новых жилых вагона, еще три жилых вагона были снабжены необходимым оборудованием за счет внутренних возможностей управления. Параллельно осуществляется обеспечение качественной питьевой водой работников аппарата транспортного управления и работников, работающих в подведомственных структурных подразделениях.
С целью выполнения мероприятий, предусмотренных программой социального развития, выделен автобус для доставки работников управления транспорта на работу и обратно.
Для улучшения социально-бытовых и трудовых условий работников и обеспечения их в соответствии с требованиями законодательства, в декабре 2014 года между транспортным управлением SOCAR и профсоюзным комитетом заключён коллективный договор на 2014-2016 годы, согласно которому предусматривается ряд обязательств с целью улучшения социальных условий работников.
